Flystøyen stopper ikke ved Bømoen

Fallskjermflyging skiller seg fra vanlig lokal flytrafikk. Flyene tar av fra Bømoen, klatrer i lang tid til hopphøyde, slipper hopperne og returnerer deretter til flyplassen.

Den lange klatringen gjør at motorstøyen følger flyene over et stort område. Dermed kan dalfører, fjellsider og hytteområder langt fra rullebanen bli berørt.

Avstanden til Bømoen alene sier derfor lite om hvor mye flystøy en bolig eller hytte faktisk utsettes for.

Raundalen kan få gjentatt overflyging

Raundalen ligger øst for Voss og omfatter en lang rekke bolig-, gårds- og hytteområder. Fallskjermflyene kan følge traseer over eller i nærheten av dalen under klatring til hopphøyde eller ved retur.

Motorlyden kan høres lenge fordi flyene bruker flere minutter på å stige. Når aktiviteten er høy, kan neste fly komme før lyden fra det forrige er helt borte.

For områder som ellers er preget av lite trafikk og lav bakgrunnsstøy, blir kontrasten til flymotorene ekstra tydelig.

Mjølfjell er ikke skjermet av avstanden

Mjølfjell markedsføres og brukes som et fjell- og hytteområde der ro, natur og friluftsliv står sentralt. Likevel kan fallskjermflyene høres også her.

Flyene opererer i høyde og motorstøy kan bære langt i åpent fjellterreng. Vind, temperatur og luftlag kan gjøre at lyden enkelte dager høres tydeligere enn avstanden skulle tilsi.

For hytteeiere kan dette være særlig merkbart fordi aktiviteten er størst i vår- og sommerhalvåret, samtidig som hyttene, terrassene og uteområdene brukes mest.

Bordalen må tas med i vurderingen

Bordalen ligger sør for Bømoen og kan bli berørt når fallskjermflyene returnerer mot flyplassen. Flyene svinger ofte over eller nær dalen på vei ned til landing.

Det betyr at Bordalen ikke bare kan høre fjern klatring. Området kan også få gjentatte passeringer av fly som er på vei inn, endrer retning og mister høyde.

Hvilken trase som brukes varierer med vind, operative forhold og annen lufttrafikk, men for boliger og hytter i Bordalen kan innflygingen bli en tilbakevendende støykilde.

Godværsdager gir ekstra konsentrert flyaktivitet

Fallskjermflyging er sterkt væravhengig. Ved lavt skydekke, dårlig sikt, kraftig vind eller nedbør blir aktiviteten redusert eller stanset.

Når været blir godt, samles aktiviteten på de samme dagene. Oppsamlet etterspørsel, kurs, tandemhopp og erfarne hoppere kan føre til svært intensiv drift.

Det kan gå bare få minutter mellom flyene. For personer som oppholder seg ute kan motorstøyen derfor gjentas nesten sammenhengende gjennom store deler av dagen.

Flere fly kan være i drift

Støyen skal ikke vurderes som om aktiviteten alltid består av ett enkelt fly. Flere fallskjermfly kan brukes i driften, og på de mest intensive dagene kan flybevegelsene komme tett.

For den som bor under klatre-, retur- eller innflygingstraseene betyr det at lydbildet kan bestå av stadig nye motorer som nærmer seg, klatrer, svinger og forsvinner.

Dal- og fjellterreng kan gjøre støyen mer tydelig

Terrenget rundt Voss er ikke flatt. Fjellsider og dalfører påvirker hvordan lyd sprer seg. Enkelte steder blir skjermet, mens andre kan få refleksjon og tydeligere motorlyd.

Lydforholdene varierer også med vindretning, temperatur og luftlag. Det samme området kan derfor oppleves rolig én dag og betydelig mer belastet en annen.

En kort visning eller ett helgebesøk gir ikke nødvendigvis et representativt bilde av støynivået gjennom sesongen.

Støyen kan følge store deler av flysyklusen

For Raundalen og Mjølfjell kan støyen være knyttet til fly som klatrer og opererer i høyde. I Bordalen kan den også komme fra fly som svinger inn mot landing.

Dermed kan ulike områder bli berørt i forskjellige deler av den samme flysyklusen. Det er ikke bare avgangsområdet rundt Bømoen som merker aktiviteten.

Gjennomsnittlige støykart forteller ikke alt

Offisielle støyberegninger er viktige i arealplanlegging, men de viser normalt beregnede gjennomsnittsnivåer. De beskriver ikke nødvendigvis hvordan gjentatte enkeltpasseringer oppleves i et ellers stille hytte- eller naturområde.

En eiendom kan ligge utenfor en formell støysone og likevel få mange tydelige overflyginger på aktive dager.

For en kjøper er derfor faktisk observasjon gjennom flere timer minst like viktig som avstanden på kartet.

Hytter rammes nettopp når de brukes mest

Flyaktiviteten er størst i den delen av året da hytteeiere oppholder seg ute, har vinduer åpne og bruker området til turer, hvile og friluftsliv.

En hytte som er kjøpt for stillhet kan derfor oppleves svært annerledes på en aktiv godværsdag enn under en visning i dårlig vær eller utenfor sesongen.

• motorstøy kan avbryte stillheten gjentatte ganger
• samtaler ute kan bli forstyrret
• hvile og lesing på terrasse kan påvirkes
• lyden kan følge turer i fjellet og langs dalen
• opplevelsen av avstand fra trafikk og aktivitet kan bli redusert

Boliger kan få en annen belastning enn hytter

Fastboende utsettes for aktiviteten gjennom hele sesongen, ikke bare under helgebesøk. For personer med hjemmekontor, skiftarbeid, små barn eller lydsensitivitet kan gjentatte flypasseringer bli særlig belastende.

I Bordalen kan innflyging mot landing komme i tillegg til annen lokal trafikk. I Raundalen og Mjølfjell kan kontrasten mot svært lav bakgrunnsstøy gjøre flyene mer merkbare.

Hva kan dette bety for deg som vurderer bolig eller hytte?

• Raundalen kan bli berørt av klatring, overflyging og returtrafikk
• Mjølfjell kan høre flyene tydelig selv om området ligger langt fra Bømoen
• Bordalen kan få gjentatte passeringer når flyene svinger inn mot landing
• aktiviteten blir ofte mest intens på fine sommerdager
• det kan gå få minutter mellom flyene
• en rolig visningsdag kan gi et helt feil inntrykk
• støybelastningen kan variere betydelig med vind og trasevalg
• formelle støysoner viser ikke nødvendigvis den faktiske opplevelsen

Hva bør du undersøke før du kjøper?

• besøk eiendommen på en solrik dag med aktiv fallskjermdrift
• opphold deg utendørs i minst to til tre timer
• undersøk både morgen, ettermiddag og kveld
• spør fastboende og nærmeste naboer om flymønsteret
• observer om flyene klatrer, returnerer eller svinger over området
• sjekk flyspor, videoer og dokumentasjon hos Flystøy Voss
• kontroller gjeldende konsesjon, kommunale planer og støydokumenter
• ikke legg inn bud før du har opplevd området under reell aktivitet